21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 高江虹 實(shí)習(xí)生陶暢 北京報道

11月11日，新加坡航空公司正式開通北京大興至新加坡往返客運(yùn)航線。至此，新加坡航空公司的2024–2025冬春航季計(jì)劃，已經(jīng)覆蓋7個城市8座機(jī)場，航班密度至每周98班，超2020年前水平。值得注意的是，新航北京航點(diǎn)設(shè)置了大興機(jī)場和首都機(jī)場，這是新航集團(tuán)全球雙飛布局的第三座城市，足見其對中國市場的重視程度。

根據(jù)國旅研究院近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年前三季度，中國出境旅游人數(shù)近9500萬人次，同比增長52.0%，已經(jīng)恢復(fù)到2019年的82%。從國際航班數(shù)量來看，東亞和東南亞的航班數(shù)量占中國國際航班數(shù)量的76%，東南亞出行將會是冬春航班國內(nèi)旅游的熱門首選。這股熱潮的背后，是東南亞各國對中國游客的熱烈歡迎。泰國今年3月公布免簽消息以來，馬來西亞、越南、新加坡以及泰國，東南亞旅游四巨頭均對中國公民實(shí)施30天免簽入境措施，這也為更多出行旅游的消費(fèi)者提供了更為便利的條件。

此前中國旅研究院發(fā)布的《中國出境旅游發(fā)展年度報告(2023-2024)》估計(jì)，2023年出境游客數(shù)量超過8700萬人次，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)到1.3億人次，年齡在22至41歲之間的游客占比高達(dá)82.8%。攜程集團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示，在春節(jié)假期期間，中國游客最喜歡的十個出境旅游目的地國家里包含了五個東南亞國家，意味著東南亞旅游熱度升高。

新航集團(tuán)也關(guān)注到這一趨勢，早在今年年初就開始布局整條航線，包括其廉價航空品牌酷航的航線擴(kuò)展，新加坡航空公司市場規(guī)劃代理高級副總裁戴浩宇在接受采訪時表示，新航集團(tuán)及其子公司酷航，目前在中國內(nèi)地共設(shè)有23個航點(diǎn)，覆蓋從新加坡至北上廣深等主要城市，以及成都、重慶、廈門、深圳等其他重要城市?！拔覀兂掷m(xù)關(guān)注中國的旅游市場，針對不同市場的顧客群，我們計(jì)劃在這兩方面都有所擴(kuò)展。具體而言，若某個航點(diǎn)商務(wù)旅客較多，我們可能會傾向于使用新航服務(wù)；而對于新開發(fā)的航點(diǎn)，我們可能會先以酷航作為起點(diǎn)，以此來保持我們集團(tuán)航線網(wǎng)絡(luò)的靈活性與適應(yīng)性。”

然而，航線的擴(kuò)展并非沒有挑戰(zhàn)。在新航最新發(fā)布2024/25財年半年報業(yè)績，上半年?duì)I收94.97億新元，同比增長3.7%，凈利潤7.42億新元，同比減少48.5%。第二季度營收47.79億新元，同比增長2.0%，凈利潤7.07億新元，同比減少59.0%?？梢姅U(kuò)展的航線帶來了更高的費(fèi)用，導(dǎo)致凈利率逐漸下滑，利潤壓力更大。

與此同時，作為一家以奢華服務(wù)知名的航司，其服務(wù)品質(zhì)一直受消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注，被譽(yù)為“航司屆的奧斯卡”Skytrax評出2024年度航空公司獎項(xiàng)中，新航由原來的全球最佳航空公司第一名下滑至第二名，被緊隨其后的卡塔爾航空奪得頭銜。因此新航計(jì)劃進(jìn)一步升級航司服務(wù)，追回排名，“我們非常尊重所有競爭對手，大家在同一市場中公平競爭。我們也注意到不同航司不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)。為此，我們必須繼續(xù)努力改進(jìn)，做得更好?！贝骱朴畋硎?，新航已制定一個新產(chǎn)品升級計(jì)劃，將投資10億新元升級41架A350-900長程和超長程機(jī)隊(duì)的所有客艙產(chǎn)品，包括推出全新的頭等艙，“我們有信心這將樹立行業(yè)新標(biāo)桿，明年會公布更多細(xì)節(jié)。此外，我們還會推出全新的商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙及優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙，并改進(jìn)整個機(jī)上娛樂系統(tǒng)?！?/p>

隨著國際旅游市場的重新興起，中國游客正成為全球航司競相追逐的“香餑餑”。在這場激烈的競爭中，更加優(yōu)選的服務(wù)和客艙環(huán)境將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。新航、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等奢華航司在兩艙布局及服務(wù)上的競爭，無疑會帶給中國消費(fèi)者更多選擇。