南方財經全媒體記者楊雨萊李依農廣州報道

7月4日下午，廣東省低空經濟高質量發(fā)展大會在廣州白云國際會議中心召開，縱論廣東低空經濟“飛躍”之路。

2024年，廣東首次將“低空經濟”寫入政府工作報告，并提出支持深圳、廣州、珠海建設通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經濟產業(yè)高地。

所謂“低空經濟”，指的是3000米高度以下的飛行活動經濟形態(tài)，無人機、空中汽車、各種飛行器，再加上配套的商業(yè)運營、綜合保障、基礎設施建設等，形成一條龐大產業(yè)鏈。

工信部下屬賽迪研究院的最新數據顯示，2023年中國低空經濟規(guī)模已經達到5059.5億元，同比增速33.8%。今年5月，《廣東省推動低空經濟高質量發(fā)展行動方案（2024-2026年）》提出，到2026年，廣東低空經濟規(guī)模超過3000億元。

目前，中國低空經濟發(fā)展現狀如何？粵港澳大灣區(qū)發(fā)展低空經濟具備哪些重要的生產要素？我們來聽聽現場專家們的采訪。

低空經濟使交通立體化

中國工程院院士、北京航空航天大學教授劉大響

自新質生產力概念提出以來，低空經濟發(fā)展迅速。中央很重視，各個地方也很重視。尤其是廣東省，作為我國經濟最發(fā)達的地區(qū)之一，省委領導都非常重視，我相信低空經濟高質量發(fā)展這個目標一定能夠實現。

未來，低空經濟的發(fā)展規(guī)模會很大。在低空，無人機等各種飛機數量很多，關鍵是要把導航系統做好，導航做好之后，才能形成一個空中的天路。只有這樣才能夠保證我們飛行的安全，這一點我覺得還有很多工作要做。此外，地面的設備、一些規(guī)則和法律都要盡快出臺。

我相信這一點中央已經注意到了，而且各個省也都在努力推進。我相信只要把群眾發(fā)動起來，大家齊心協力，我們低空經濟會助力我們全中國經濟邁向高質量的發(fā)展，我們的交通也會步入立體交通，使全國人民得到更好的便利和幸福。

粵港澳大灣區(qū)是發(fā)展低空經濟的理想地

粵港澳大灣區(qū)的大企業(yè)集群較多，所以我覺得適合發(fā)展低空經濟。一是我們經濟比較雄厚，二是從地理位置來看，也有利于促進經濟更好地發(fā)展。我認為選擇粵港澳大灣區(qū)，如果發(fā)展得較好，可以在全國起到示范性作用。

我想，只要粵港澳大灣區(qū)低空經濟發(fā)展得好，就可以通過高質量的發(fā)展來促進我們整個國民經濟高質量的發(fā)展，這點我有充分的信心。

低空經濟發(fā)展需要提前布局

深圳市人工智能與機器人研究院常務副院長丁寧

粵港澳大灣區(qū)在之前制造業(yè)的基礎之上，已經擁有非常多的制造業(yè)體系支撐，包括在民用的小型無人機以及物流輸送方面，已有非常多的嘗試，相關的人才和一些資源也有一定的積累。低空經濟的范疇當然更廣，涵蓋了人流和物流，也涉及一系列新的研究問題和產業(yè)規(guī)劃問題。所以在廣東省的牽引和指導下，相信資源會更有效地組織起來，形成健康的產業(yè)發(fā)展格局。

低空經濟領域，當然有很多基礎研究的工作要提前做一些布局。要提前從安全體系的構建，從核心部件的一系列的測試、驗證的規(guī)程，包括相應的法律法規(guī)方面，都要開始一系列的規(guī)劃。通過這樣一些測試驗證，會把低空經濟未來可能會發(fā)生的一些問題逐步暴露出來，科研機構在其中提前做一些針對性的研究，這是很有益的發(fā)展。我相信在這里的低空經濟發(fā)展中，整個節(jié)奏在廣東省的把握下，應該會更科學、健康地發(fā)展起來。

粵港澳大灣區(qū)具備低空經濟全產業(yè)鏈

珠海市無人系統協會會長謝峰

我們國內的低空經濟處于剛剛發(fā)力的階段?？粗袊牡涂战洕欢ㄒ瓤椿浉郯拇鬄硡^(qū)。

粵港澳大灣區(qū)具備低空經濟的全產業(yè)鏈，像研發(fā)、生產、制造都在大灣區(qū)，頭部企業(yè)非常之多。比如深圳、廣州、珠海這三個城市就各有特色。深圳有大疆、美團和順豐，廣州有小鵬、億航，珠海有中航通飛，又有很多的應用場景。珠海也剛剛成立了珠海市的低空經濟產業(yè)聯盟。廣州、深圳各個區(qū)都出臺了相關的政策，政策力度也很大。再結合珠三角制造業(yè)、產業(yè)鏈的優(yōu)勢，我們的低空經濟會逐步騰飛起來，推動全國的低空經濟發(fā)展。

低空經濟目前處于前期的發(fā)展階段，我們的技術正在日益成熟。比如億航智能已經拿到了型號合格證，接下來我們還會有更多企業(yè)拿到民航局頒發(fā)的型號合格證。有了合格證以后，我們可以逐步開展載人服務。特別是在珠三角幾個城市之間，我們可以搭乘eVTOL（電動垂直起降飛行器）來進行短距離的出行。用eVTOL出行，能夠更好地把大家的時間節(jié)約出來。

隨著我們技術的成熟，隨著大家對eVTOL，包括低空經濟的認識，我們的使用者會越來越多，進而也推動產業(yè)的發(fā)展，這兩者是相輔相成的——通過場景應用帶動產業(yè)研發(fā)和整個產業(yè)鏈的成長。

通感一體化是低空經濟核心技術底座

中國電信集團移動通信首席專家黃云飛

低空經濟其實跟通信、導航、監(jiān)視這些核心的信息基礎設施是強相關的。因為包括無人機的飛行、對無人機的控制和監(jiān)視，其實都需我們核心的一些信息基礎設施來去支撐。

舉例來說，在無人機飛行的時候，需要知道它的位置在哪里。這時候其實就是通過北斗從位置信息方面對飛行控制提供輔助，也可以支撐政府去完成飛行軌跡的監(jiān)管。從這一角度而言，其實低空經濟的核心技術底座是通信、感知、導航融合的信息基礎設施。

在粵港澳大灣區(qū)的合作方面，除了剛才講到的一些信息基礎設施合作之外，其實還有很多應用，包括無人機物流、載人的通航、觀光等。對大灣區(qū)而言，可以以應用為牽引，去發(fā)展低空經濟的相關行業(yè)應用，通過實際的應用來牽引整個低空經濟的基礎設施建設，包括商業(yè)上的一些閉環(huán)等，其實粵港澳三地在這些方面都還有很大的合作空間。

（市場有風險，投資需謹慎。本節(jié)目嘉賓意見僅代表本人觀點。）

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