編者按：2024年已經(jīng)來(lái)臨，新的一年經(jīng)濟(jì)有何新機(jī)遇？中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定調(diào)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，而在官方敘事之外，“拼經(jīng)濟(jì)”一線更多故事正生動(dòng)上演，這些關(guān)于奮斗和憧憬的民間表達(dá)，更為你我所熟知，就在我們身邊。元旦開(kāi)始，南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)持續(xù)推出《2024年廣東這樣拼經(jīng)濟(jì)·我在現(xiàn)場(chǎng)》全媒體專(zhuān)題報(bào)道，多路記者蹲點(diǎn)一線，直擊廣東2024年“拼經(jīng)濟(jì)”最前沿，敬請(qǐng)關(guān)注！

南方財(cái)經(jīng)全媒體見(jiàn)習(xí)記者吳佳楠車(chē)遠(yuǎn)洋楊毓廣州報(bào)道

一名廣州驢友在天河區(qū)火爐山徒步時(shí)受傷，收到求救信號(hào)后，一架搭載著廣播拾音一體機(jī)的無(wú)人機(jī)立刻起飛行動(dòng)并向其靠近。

“您好，請(qǐng)?jiān)诩t燈亮起后大聲說(shuō)話！”救援人員通過(guò)無(wú)人機(jī)回傳的現(xiàn)場(chǎng)音視頻向被困驢友喊話。聽(tīng)到無(wú)人機(jī)傳來(lái)的聲音后，驢友揮舞手臂向無(wú)人機(jī)呼救，無(wú)人機(jī)開(kāi)始空投救援物資。

這是日前成至智能機(jī)器科技有限公司向南方財(cái)經(jīng)全媒體記者演示的無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援場(chǎng)景。

“我們利用先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)以及人工智能降噪技術(shù)開(kāi)發(fā)的廣播拾音一體機(jī)，彌補(bǔ)了無(wú)人機(jī)的聽(tīng)覺(jué)功能，將廣播拾音一體機(jī)應(yīng)用在無(wú)人機(jī)上，不僅可以起到應(yīng)急救援作用，還可以在無(wú)人區(qū)、深山區(qū)中采集動(dòng)物的聲音起到保護(hù)動(dòng)物的作用?！背芍林悄芸偨?jīng)理廖科文介紹，企業(yè)正在縱深拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景和范圍。在去年底的甘肅地震救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，“成至系留+無(wú)人機(jī)探照燈”提供空中照明，在大范圍的災(zāi)害救援中，助力提升災(zāi)情偵查工作效率。

讓人感慨的是，當(dāng)下無(wú)人機(jī)的發(fā)展已不僅僅是充當(dāng)著應(yīng)急測(cè)繪、災(zāi)害救援、物流投遞等“多邊形戰(zhàn)士”角色，它甚至把人們打“空中的士”的想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

12月28日，中新廣州知識(shí)城上空，一輛“空中的士”搭載一名乘客，環(huán)九龍湖一周后穩(wěn)穩(wěn)地落地九龍湖廣場(chǎng)，完成了它的全球商業(yè)首飛演示。這輛“空中的士”正是億航智能自主研發(fā)的EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器，近期獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張無(wú)人駕駛載人航空器的標(biāo)準(zhǔn)適航證。

“從第一次的載人試飛到全球商業(yè)首飛演示，背后是我們走了10年研發(fā)道路、3年取證努力、在全球14個(gè)國(guó)家進(jìn)行超過(guò)42000架次的安全飛行取得的成果?！眱|航智能副總裁賀天星談到全球商業(yè)首飛演示時(shí)難掩激動(dòng)。

他表示，在廣州的全球商業(yè)首飛演示具有歷史意義，是低空經(jīng)濟(jì)邁向?qū)嵸|(zhì)性商用的重要一步，無(wú)人駕駛載人航空器不僅能在低空旅游、城市觀光、應(yīng)急救援等場(chǎng)景中應(yīng)用，未來(lái)也能逐步提供城市空中通勤服務(wù)，讓人們打上“空中的士”。

事實(shí)上，無(wú)論是作為一種交通方式的革新，還是作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，低空經(jīng)濟(jì)都受到了廣泛關(guān)注。在此前召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，低空經(jīng)濟(jì)被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到“十四五”末，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。

從全國(guó)來(lái)看，逐鹿萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)新賽道，擁有獨(dú)特的空域優(yōu)勢(shì)及眾多市場(chǎng)要素支撐的廣東無(wú)疑最具優(yōu)勢(shì)。

早在2010年，珠三角就成為低空空域分類(lèi)管理改革首批試點(diǎn)，2016年成為空域精細(xì)化管理改革2個(gè)試點(diǎn)之一。低空空域管理改革為廣州、深圳、珠海等城市“大展身手”競(jìng)相布局打造“天空之城”提供了廣闊的空間。

2014年6月，全國(guó)首條低空航線“珠海-陽(yáng)江-羅定”航線在珠海開(kāi)通，隨后廣深珠等城市陸續(xù)試點(diǎn)開(kāi)通低空航線；2022年，深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)750億元，以一城之力占全國(guó)7成；去年2月，深圳美團(tuán)城市低空物流解決方案通過(guò)中國(guó)民航局審定，“外賣(mài)從天而降”變成現(xiàn)實(shí)；目前廣州開(kāi)發(fā)區(qū)擁有覆蓋低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)50家，年?duì)I收規(guī)模約130億元……

“廣東一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的起點(diǎn)，這里有人才、有資金、有技術(shù)、有先進(jìn)理念，還有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的供應(yīng)商，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)能在此得到快速成長(zhǎng)，這都得益于廣東營(yíng)造的開(kāi)放、包容的創(chuàng)新氛圍?！辟R天星表示。