從2023年7月1日起，香港市民到內(nèi)地探親旅游將多一種選擇——開(kāi)私家車(chē)。據(jù)《廣東省關(guān)于香港機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地的管理辦法》，7月1日零點(diǎn)后，符合條件的香港機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主經(jīng)審批和預(yù)約后，可以駕駛香港本地車(chē)牌私家車(chē)經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東。

自今年內(nèi)地與港澳特區(qū)全面恢復(fù)口岸快捷通關(guān)后,人們?cè)诨浉郯拇鬄硡^(qū)間旅游出行已愈發(fā)普遍。你可以從廣東到港澳看一場(chǎng)當(dāng)天往返的演出，也可以從香港乘高鐵到深圳打卡網(wǎng)紅奶茶與糕點(diǎn)鋪，粵港澳交通一體化讓暢游粵港澳三地變得更加便利。

灣區(qū)出行火爆，助力消費(fèi)復(fù)蘇明顯

2月6日，內(nèi)地與港澳人員往來(lái)全面恢復(fù)，內(nèi)地訪港、訪澳旅游人數(shù)暴增。據(jù)香港入境事務(wù)處，4月內(nèi)地訪港旅客人數(shù)達(dá)230.86萬(wàn)人次，較上年大幅增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，深圳多口岸亦再現(xiàn)大排長(zhǎng)隊(duì)的景象。深圳市人民政府口岸辦公室公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至5月，每月日均通關(guān)人數(shù)整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。5月日均通關(guān)人數(shù)達(dá)42.59萬(wàn)人次，已恢復(fù)至2019全年平均水平的64%。

小長(zhǎng)假讓灣區(qū)跨城旅游迅速升溫?！拔逡弧奔倨谄陂g（4月29日至5月3日14時(shí)），深圳各大口岸迎來(lái)客流高潮，出入境客流超過(guò)247萬(wàn)人次，其中4月30日出入境客流達(dá)63.4萬(wàn)人次，刷新全面恢復(fù)通關(guān)以來(lái)新紀(jì)錄。從支付數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年至今，大灣區(qū)人群使用支付寶交通出行服務(wù)的次數(shù)同比有顯著增長(zhǎng)，且已恢復(fù)至2019年同期的153%。

人員的密集流動(dòng)帶來(lái)消費(fèi)的復(fù)蘇。澳門(mén)特區(qū)政府旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“五一”期間訪澳旅客總?cè)藬?shù)達(dá)16.7萬(wàn)人次，酒店場(chǎng)所平均入住率為83.2%，恢復(fù)至2019年同期的96.6%。

同時(shí)，截至5月10日，廣州、深圳、珠海、佛山、中山、江門(mén)的旅游收入全面超越2019年同期。

據(jù)支付寶數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，大灣區(qū)居民消費(fèi)金額已恢復(fù)至2019年同期消費(fèi)金額的140%，零售消費(fèi)、餐飲消費(fèi)和電商消費(fèi)成主要領(lǐng)域。

硬核交通建設(shè)，讓灣區(qū)出行更便利

跨城出行火熱，背后離不開(kāi)粵港澳大灣區(qū)交通一體化進(jìn)程的加速推進(jìn)。

2009年，京廣高鐵武廣段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。彼時(shí)，乘坐高鐵游灣區(qū)還是件稀罕事。而到了2021年，贛深高鐵的通車(chē)使廣東補(bǔ)齊了“市市通高鐵”的最后一塊版圖。

2018年9月23日，廣深港高鐵的全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，乘高鐵游香港變成不少人的生活日?！，F(xiàn)在，從香港西九龍乘坐高鐵到深圳福田，僅需要短短15分鐘。今年1月15日至4月底，廣深港高鐵香港段日均值乘過(guò)港高鐵46列，上座率99.16%，“五一”期間值乘更達(dá)到98列。

除此之外，廣汕鐵路、深茂鐵路、佛莞城際鐵路等一批項(xiàng)目已先后開(kāi)工，廣珠澳高鐵項(xiàng)目提上議程……預(yù)計(jì)到2035年，灣區(qū)主要城市間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

灣區(qū)公路建設(shè)亦有較大進(jìn)展。如今，3條高速公路省際通道直達(dá)香港，2條通往澳門(mén)。從香港駕車(chē)到珠海、澳門(mén)僅需30分鐘，香港往來(lái)廣州車(chē)程縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

未來(lái)，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)還將有序推進(jìn)，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通進(jìn)一步加強(qiáng)。

掃碼速通，灣區(qū)出行體驗(yàn)升級(jí)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“硬聯(lián)通”帶來(lái)了城市間物理距離的縮短，“軟聯(lián)通”則帶來(lái)服務(wù)體驗(yàn)上的加速升級(jí)。

2023年1月8日，深鐵集團(tuán)稱(chēng)，乘客可以使用深圳地鐵、AlipayHK（港版支付寶）、支付寶中的任意一個(gè)App，即可在深圳地鐵或香港港鐵的重鐵網(wǎng)絡(luò)刷碼乘車(chē)。到了6月1日，深港公交亦實(shí)現(xiàn)乘車(chē)掃碼互聯(lián)互認(rèn)互通。

此外，灣區(qū)部分輪渡、高鐵亦可通過(guò)支付寶或AlipayHK掃碼乘坐，大大方便居民的旅游出行。

如今，粵港澳大灣區(qū)可掃支付寶乘車(chē)城市已增加至9城。在“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”加持下，粵港澳大灣區(qū)交通一體化正離我們?cè)絹?lái)越近。