如果把世界經(jīng)濟比作一片汪洋，

在1978年，

中國還只是個不起眼的小海灣，

GDP僅占其中的1.7%。

而如今的中國經(jīng)濟，

已成為遼闊無垠的大海。

全球每創(chuàng)造出100元財富，

就有約18元來自中國。

中國已穩(wěn)居世界第二大經(jīng)濟體，

成為全球經(jīng)濟不可或缺的一部分。

與此同時，

中國脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利，

減貧人口占同期全球減貧人口70%以上，

為世界減貧事業(yè)做出了卓越貢獻。

四十余年的時間里，

居民收入大幅提升。

2022年，

中國居民人均可支配收入達到約3.7萬元，

而在1978年，

這一數(shù)據(jù)還不足200元。

收入增長帶來消費模式的進化。

40多年前，

衣食住行緊缺匱乏，

需要憑票供應。

而今天，

琳瑯滿目的商品多到讓我們“選擇困難”。

還有許多進口商品變得觸手可及。

中國貨物貿(mào)易額從改革開放之初的206.4億美元

增加到6.27萬億美元，

穩(wěn)居世界第一貨物貿(mào)易大國。

哪怕留學在外，

也依然能買到家鄉(xiāng)的產(chǎn)品。

商品愈加豐富，

我們不再只追求吃飽穿暖。

品質(zhì)化消費成為常態(tài)，

服務型消費支出占比逐步上升。

吃飯，

美味、健康、多元成了消費新趨勢。

餐飲業(yè)創(chuàng)新不斷，

人們打卡的速度還趕不上各種新菜館開業(yè)的速度。

穿衣，

不再只是“藍綠灰黑”。

無論是“多巴胺”“美拉德”，

還是爆火的瑜伽褲、沖鋒衣，

人們愈發(fā)注重品質(zhì)、舒適與個性。

過去被視為奢侈品的汽車也走入千家萬戶。

平均每千人擁有的汽車數(shù)量從1978年的僅0.5輛

上升至2022年的超200輛。

大批國產(chǎn)新能源車涌現(xiàn)，后來居上，

突破全球?qū)χ袊囆袠I(yè)的想象。

截至2022年，

中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球第一。

和一輩子可能都沒有離開家鄉(xiāng)的祖輩相比，

我們的生活半徑被大幅拓寬。

世界第一的基建速度為山川阻隔的華夏大地

架起縱橫交錯的交通動脈。

京廣之間兩千多公里的距離，

乘坐高鐵，就可以朝發(fā)夕至，

“詩與遠方”變得近在咫尺。

旅游逐漸成為日常“剛需”，

熱門景點一房難求。

出游也不再只是跟團排隊打卡，

露營、徒步、Citywalk……

還有各種小眾旅游方式留待我們發(fā)掘與體驗。

哪怕是宅在家中，

憑借高速的數(shù)字化變革，

我們也在不斷拓寬想象力的邊界：

商品當日配送，

外賣半小時即達……

但我們的生活變化還遠不止于物質(zhì)的豐富。

當國家逐漸強大，

身處其中的人，

其人生境況會發(fā)生更為深刻的扭轉(zhuǎn)。

醫(yī)療衛(wèi)生的進步，

讓人生長度得以延長。

教育投入的加大，

讓人生寬度更為寬廣。

科技實力的增強，

讓信息資源極大豐富。

經(jīng)濟的高速發(fā)展，

讓每個中國人得以重新想象生活，

也讓世界得以重新想象中國。

面向未來，

我們?nèi)詫㈨频Z前行，

迎接無限可能！

出品：南方財經(jīng)全媒體集團 21財經(jīng)客戶端 【學習經(jīng)濟】頻道 21數(shù)據(jù)新聞實驗室

策劃：丁青云譚婷

執(zhí)行統(tǒng)籌：謝珍

文案：葉映橙黃欣然

編輯：謝珍

設計統(tǒng)籌：林軍明

視頻統(tǒng)籌：白宇航

視頻制作：鄧學良

海報設計：黃丹虹

審校：魏雯靜黃志明