1992年9月21日，這是一個載入中國航天史冊的日子，這是一個值得被永遠銘記的日子。這一天，中央正式決策實施載人航天工程，并確定了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，代號為“921”工程。三十年來，工程相繼突破和掌握天地往返、空間出艙、空間交會對接等載人航天領域關鍵技術，開展了一系列空間科學實驗與技術試驗，成功將14名、23人次航天員送入太空，牢牢占據了世界載人航天的重要一席。

　　中國載人航天30周年

　　飛行任務大事記

　　1992年9月21日：實施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略

　　中央決策實施載人航天工程，并確定了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　1999年11月20日：發(fā)射第一艘無人試驗飛船

　　這是中國載人航天工程的首次飛行，考核了運載火箭性能和可靠性，驗證了飛船關鍵技術和系統(tǒng)設計的正確性，以及包括發(fā)射、測控通信、著陸回收等地面設施在內的整個系統(tǒng)工作的協調性，標志著我國載人航天技術實現新的重大突破。

　　2001年—2002年：發(fā)射神舟二號到神舟四號無人試驗飛船

　　2001年1月10日、2002年3月25日和2002年12月30日，先后發(fā)射了神舟二號、神舟三號和神舟四號飛船，通過系統(tǒng)技術的進一步提高和多項科學實(試)驗的在軌完成，為實現載人飛行打下了堅實基礎。

　　2003年10月15日：發(fā)射神舟五號載人飛船

　　我國首飛航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船在軌飛行14圈，歷時21小時23分后安全返回，實現了“成功發(fā)射、精確測控、正常運行、安全返回”的任務目標，標志著我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

　　2005年10月12日：發(fā)射神舟六號載人飛船

　　航天員費俊龍、聶海勝搭乘神舟六號飛船進入太空，于10月17日安全返回，實現了“成功發(fā)射、正常飛行、安全返回、航天員健康出艙”的任務目標，掌握了環(huán)境控制與生命保障、飛行器控制、航天醫(yī)學保障等載人飛船“多人多天”在軌飛行關鍵技術，首次開展了真正意義上有人參與的空間科學實驗。

　　工程通過實施四次無人飛行任務，以及神舟五號、神舟六號載人飛行任務，突破和掌握了載人天地往返技術，使我國成為第三個具有獨立開展載人航天活動能力的國家，實現了工程第一步任務目標。

　　2008年9月25日：發(fā)射神舟七號載人飛船

　　航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船進入太空，翟志剛于9月27日成功實施首次空間出艙活動;9月28日，航天員安全返回，實現了“準確入軌、正常運行，出艙活動圓滿、安全健康返回”的任務目標，突破和掌握了空間出艙活動技術，是我國載人航天事業(yè)發(fā)展史上的又一重要里程碑。

　　2011年9月29日：發(fā)射天宮一號目標飛行器

　　天宮一號由長征二號F運載火箭發(fā)射入軌，主要任務是為實施空間交會對接試驗提供目標飛行器;初步建立長期無人在軌運行、短期有人照料的載人空間試驗平臺，為空間站研制積累經驗;進行空間科學實驗、航天醫(yī)學實驗和空間技術試驗。在軌期間與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船進行了6次交會對接，完成了各項既定任務，于2018年4月2日再入大氣層。

　　2011年11月1日：發(fā)射神舟八號無人飛船

　　神舟八號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，于11月3日與天宮一號成功實現首次交會對接，11月14日成功進行第二次交會對接，11月17日安全返回，實現了“準確進入軌道、精確交會對接、穩(wěn)定組合運行、安全撤離返回”的任務目標，標志著我國空間交會對接技術取得重大突破。

　　2012年6月16日：發(fā)射神舟九號載人飛船

　　航天員景海鵬、劉旺、劉洋搭乘神舟九號飛船進入太空，于6月18日，與天宮一號實現自動交會對接，航天員進入天宮一號工作和生活;6月24日，劉旺手動控制飛船與天宮一號成功對接;6月29日，航天員安全返回，實現了“準確進入軌道，精準操控對接，穩(wěn)定組合運行，安全健康返回”的任務目標，突破和掌握了航天員手控交會對接技術，劉洋成為我國首飛女航天員。

　　2013年6月11日：發(fā)射神舟十號載人飛船

　　航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號飛船進入太空，于6月13日，與天宮一號實現自動交會對接，航天員進入天宮一號工作和生活;6月20日，3名航天員成功開展我國首次太空授課任務，王亞平成為首位太空教師;6月23日，聶海勝手動控制飛船與天宮一號成功對接;6月26日，航天員安全返回，實現了“準確進入軌道、精準操控對接、穩(wěn)定組合運行、健康在軌駐留、安全順利返回”的任務目標，進一步考核了交會對接、載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能，圓滿完成我國載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應用性飛行。

　　工程通過實施神舟七號飛行任務，以及天宮一號與神舟八號、神舟九號、神舟十號交會對接任務，突破和掌握了航天員出艙活動技術和空間交會對接技術，建成我國首個試驗性空間實驗室，標志著工程第二步第一階段任務全面完成。

　　2016年6月25日：長征七號運載火箭首次飛行

　　長征七號運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空，實現了“成功首飛”的任務目標，是載人航天工程空間實驗室飛行任務的開局之戰(zhàn)，不僅為空間實驗室任務順利實施打下了堅實基礎，也為我國空間站建造和運營奠定了重要基礎。

　　2016年9月15日：發(fā)射天宮二號空間實驗室

　　天宮二號由長征二號F運載火箭發(fā)射入軌，是我國第一個真正意義上的太空實驗室，主要任務是接受神舟十一號載人飛船的訪問，完成航天員中期駐留，考核面向長期飛行的乘員生活、健康和工作保障等相關技術;接受天舟一號貨運飛船的訪問，考核驗證推進劑在軌補加技術;開展航天醫(yī)學、空間科學實驗和空間應用技術，以及在軌維修和空間站技術驗證等試驗。在軌期間開展了60余項空間科學實驗和技術試驗，取得了一大批具有國際領先水平和重大應用效益的成果，為空間站研制建設和運營管理積累了重要經驗，于2019年7月19日再入大氣層。

　　2016年10月17日：發(fā)射神舟十一號載人飛船

　　航天員景海鵬、陳冬搭乘神舟十一號飛船進入太空，于10月19日，與天宮二號實現自動交會對接，航天員進入天宮二號工作和生活;11月18日，航天員安全返回，實現了“穩(wěn)定運行、健康駐留、安全返回、成果豐碩”的任務目標，首次實現了我國航天員中期在軌駐留，開展了一批體現國際科學前沿和高新技術發(fā)展方向的空間科學與應用任務。

　　2017年4月20日：發(fā)射天舟一號貨運飛船

　　天舟一號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，于4月22日與天宮二號實現自動交會對接形成組合體，于4月27日完成對天宮二號的推進劑在軌補加技術試驗，于6月19日完成與天宮二號繞飛和第二次交會對接試驗，突破和驗證了空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關鍵技術，鞏固了航天器多方位空間交會技術。

　　工程通過實施長征七號首飛任務，以及天宮二號與神舟十一號、天舟一號交會對接任務，突破和掌握了空間站貨物運輸、航天員中長期駐留、推進劑在軌補加、地面長時間任務支持和保障等技術，并開展了一批空間科學實驗與技術試驗，為我國空間站在軌組裝建造和長期運營奠定了堅實基礎，標志著空間實驗室任務取得圓滿成功，我國載人航天工程第二步任務取得全面勝利。

　　2020年5月5日：長征五號B運載火箭首次飛行

　　長征五號B運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空，實現空間站階段飛行任務首戰(zhàn)告捷，拉開我國載人航天工程“第三步”任務序幕。

　　2021年4月29日：發(fā)射空間站天和核心艙

　　空間站天和核心艙發(fā)射任務取得圓滿成功，標志著中國空間站在軌組裝建造全面展開，為后續(xù)關鍵技術驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎。

　　2021年5月29日：發(fā)射天舟二號貨運飛船

　　天舟二號在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，是空間站關鍵技術驗證階段發(fā)射的首艘貨運飛船，也是天舟貨運飛船的首次應用性飛行。在軌運行期間先后與核心艙進行了4次交會對接，按計劃完成了飛船繞飛、機械臂轉位艙段驗證、手控遙操作交會對接等多項拓展應用試驗，為空間站在軌建造和運營管理積累了寶貴經驗。

　　2021年6月17日：發(fā)射神舟十二號載人飛船

　　航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號飛船進入太空，在空間站進行了為期3個月的駐留，于9月17日安全返回。在軌期間進行了2次出艙活動，開展了一系列空間科學實驗和技術試驗，驗證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術，首次檢驗了東風著陸場的搜索回收能力。

　　2021年9月20日：發(fā)射天舟三號貨運飛船

　　天舟三號在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，在軌運行期間先后與天和核心艙組合體進行了2次交會對接，進行了繞飛試驗;與組合體分離后，還開展了空間技術試驗，為空間站在軌建造和運營管理積累了重要經驗。

　　2021年10月16日：發(fā)射神舟十三號載人飛船

　　航天員翟志剛、王亞平、葉光富搭乘神舟十三號飛船進入太空，在空間站進行了為期6個月的駐留，于2022年4月16日安全返回，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時長新紀錄。在軌期間先后進行了2次出艙活動，2次“天宮課堂”太空授課，開展了手控遙操作交會對接、機械臂輔助艙段轉位等多項科學技術實(試)驗，驗證了航天員長期駐留保障、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等關鍵技術，標志著空間站關鍵技術驗證階段任務圓滿完成。

　　工程通過實施長征五號B首飛任務，以及天和核心艙、天舟二號、神舟十二號、天舟三號、神舟十三號共6次飛行任務，驗證了航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造等8項重大關鍵技術，創(chuàng)造了中國航天員最長連續(xù)在軌飛行183天的紀錄，開展了系列空間科學實驗與技術試驗。2022年4月，經全面系統(tǒng)評估，工程轉入空間站建造階段。

　　2022年5月10日：發(fā)射天舟四號貨運飛船

　　天舟四號在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，是空間站建設從關鍵技術驗證階段轉入在軌建造階段的首次發(fā)射任務。

　　2022年6月5日：發(fā)射神舟十四號載人飛船

　　航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲搭乘神舟十四號飛船進入太空，在空間站進行為期6個月的駐留任務，將于12月返回東風著陸場。在軌期間已順利實施2次出艙活動，后續(xù)將配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位，完成中國空間站在軌組裝建造，完成空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備的安裝和調試，繼續(xù)開展空間科學實驗與技術試驗等任務。

　　2022年7月24日：發(fā)射空間站問天實驗艙

　　空間站問天實驗艙發(fā)射任務取得圓滿成功。問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學實驗艙，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理。

　　工程通過實施天舟四號、神舟十四號和問天實驗艙3次飛行任務，形成空間站兩艙“一”字構型。等待今年夢天實驗艙成功發(fā)射，完成空間站三艙基本構型的建造，全面實現“三步走”戰(zhàn)略目標。

　　一揮卅年，圓夢駐天

　　三步穩(wěn)健，邁向更遠